國際市場天然氣價格的波動，已經開始影響到了全球LNG貿易的走向。

前述熟悉天然氣貿易的專家對《財經十一人》分析，美國作為新興的天然氣勢力，其出口基礎設施在2016年前后開始投資，在2019年以前全球LNG供需相對寬松的時期，美國的LNG開發(fā)商為了盡早做出投資決策，需要盡快簽訂長協合同以獲取貸款融資，為了開拓市場，靈活改變了LNG貿易的合同規(guī)則：一方面是將價格與Henry-Hub、TTF或者現貨掛鉤，而過往一般與油價掛鉤；二是從DES（目的港船上交貨）條款變更為FOB（裝運港船上交貨）條款。

該專家分析，這樣的變更增強了LNG市場的流動性。在DES條款下，買方需要指定LNG運輸的目的港，而FOB條款則將目的地的選擇權交給了買方。換言之，簽署FOB條款的LNG長協，買方在買到氣之后，可以自主選擇將貨運到哪個港口。另一方面，隨著國內新興買家的出現，他們?yōu)榱朔奖悴僮鞯撵`活性，避免違約條款制約或承擔損失，也更愿意簽署FOB條款合同。

在實際貿易中，LNG貿易商和大型油氣公司也承擔了重要的“串貨”和資源池的角色。東亞三國對LNG氣質要求不同，中國的LNG一般會進入管道氣，需要低熱值、高氣化率的氣，而日韓進口的LNG一般用于氣電廠，需要高熱值、低氣化率的氣，針對不同需求，需要貿易商來進行“串貨”。也因此，許多LNG的貿易合同并不是與產氣公司直接簽訂，而是與貿易商簽訂，這都增強了LNG貿易的流動性。

在過去幾個月歐洲天然氣價格大漲的形勢下，由于其存在比亞洲天然氣市場更高的溢價，導致大量國際市場的LNG轉而賣到歐洲，而中國的買家也參與其中，前述貿易專家表示，據其了解，三桶油和國內民營公司都有轉售LNG至歐洲市場。不僅如此，也有海外貿易商不惜違約，改變目的地賣至歐洲。

路孚特的船舶追蹤資料數據顯示，過去三個月，歐洲都是美國LNG最大的出口目的地，2月美國四分之三的LNG出口到了歐洲。其數據還顯示，2021年12月至2022年2月，中國進口LNG的數量逐月下降，從2021年12月的超過100億立方米下降到2022年2月的不足70億立方米，已經低于2021年任何一個月的進口量。

目前主要的氣源國是澳大利亞和卡塔爾，來自美國的氣量從2021年11月的15億立方米逐月遞減至2022年2月的0立方米。進口自卡塔爾與澳大利亞的LNG主要來自此前三桶油與其簽訂的天然氣長協合同，其價格相對較低，且受目的地條款（DES）約束。