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行業(yè)新聞

在石油行業(yè),技術(shù)創(chuàng)新有多重要?石油行業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)有何影響?

來源:百家號 | 作者:左左汽車資訊 | 2021年9月14日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

技術(shù)原本是石油巨頭的中心優(yōu)勢,但現(xiàn)在意識到了技術(shù)業(yè)務(wù)的錯誤,專業(yè)服務(wù)公司、“迷你巨頭”、“代表團隊”反而受益。哈里頓公司總裁大衛(wèi)皮革對此感到滿意。“技術(shù)專利和RD業(yè)務(wù)已經(jīng)從石油巨頭完全轉(zhuǎn)型為專業(yè)服務(wù)公司。和過去不同,我們是創(chuàng)新的發(fā)源地!”但專業(yè)服務(wù)公司的財務(wù)指標(biāo)不及石油巨頭,長期來看投資力度相對較弱。石油行業(yè)的這種趨勢類似于汽車業(yè)將技術(shù)和創(chuàng)新外包給“一流”的供應(yīng)商,后者的財務(wù)實力往往不如底特律的汽車制造商。

對于對抗風(fēng)險的小型石油公司來說,技術(shù)轉(zhuǎn)讓是福音。特別是在行業(yè)合并浪潮之后,石油巨頭非常抵制新技術(shù)的嘗試。因為要尋找新的替代油田,需要開發(fā)長期的、超大型的項目。雪鐵龍副總經(jīng)理彼得·羅伯遜表示,“建設(shè)周期長,在投資巨大項目中自由嘗試新技術(shù)”的風(fēng)險太大。阿帕契公司總裁史蒂夫·法里斯的態(tài)度正好相反!白屛覀儐枂枌I(yè)服務(wù)公司吧!澳銈兡芴峁┦裁礃拥募夹g(shù)?“那么,付錢吧!奔忓N嶺的創(chuàng)新精神似乎被繼承了。

另外,國有石油公司繞開石油巨頭,接觸先進的現(xiàn)代技術(shù),對石油巨頭來說更是雪上加霜。沙特阿美是一家比較成熟的國有石油公司,可以直接從專業(yè)服務(wù)公司購買技術(shù),但其他很多公司會向印度人求助。阿達科石油公司首席執(zhí)行官吉姆·哈克特表示,阿達科市值將達到200億美元,年資本預(yù)算為30億美元,足以挑戰(zhàn)石油巨頭。他說:“總的來說,我們無法與?松梨诳购,但有幾個國家可以打敗它。”除了快速決策和技術(shù)優(yōu)勢外,他還認為能源民族主義也是西方小石油公司現(xiàn)在可以利用的優(yōu)勢!拔覀儧]有威脅,也沒有七姐妹的歷史負擔(dān)。當(dāng)?shù)厝擞袝r甚至不知道我們是美國公司!

石油巨頭能否恢復(fù)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢還沒有得到討論。?松梨谀壳罢谂。公司認為技術(shù)是發(fā)現(xiàn)未來油田的關(guān)鍵,每年投資約6億美元的上游研發(fā),超過了其他競爭對手。當(dāng)然,利用技術(shù)提煉更復(fù)雜的油氣產(chǎn)品不是最終的解決辦法。只有在石油替代燃料方面進行創(chuàng)新,才能真正解決石油帶來的新的地緣政治和環(huán)境問題。

現(xiàn)在發(fā)出了一些積極的信號。其他大型石油公司仿效?松梨,利用加拿大焦油砂和委內(nèi)瑞拉殼牌油提取污染嚴重的燃料,從甘蔗和玉米中提取乙醇等清潔燃料,將這些替代燃料混合到用傳統(tǒng)方法提取的石油中,制成可利用的汽油對一直堅守石油主導(dǎo)地位的行業(yè)來說,這是一個巨大的變化,破壞了推動替代燃料發(fā)展的一切努力。在這樣的背景下,以前的主要石油勘探公司變成了汽車燃料的“生產(chǎn)者”。

如果這能促進清潔替代燃料的迅速發(fā)展,也許是件好事。但是石油巨頭們一定意識到,這將便利他們今后更長時間掠奪世界剩余石油儲備,使世界擺脫對石油的依賴變得更加困難。正如杰里米·萊格特在德國農(nóng)場研討會上指出的那樣,除非制定促進清潔燃料而不是污染燃料發(fā)展的公共政策,否則平衡將從生物燃料向以焦油砂為代表的碳密集型燃料傾斜。無論如何,石油巨頭向燃料制造商的轉(zhuǎn)型在短時間內(nèi)降低了汽油枯竭的可能性,進一步駁斥了石油峰值理論。

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