新能源汽車(chē)在我國(guó)的保有量已達(dá)200萬(wàn)輛，可以預(yù)料的是，以純電動(dòng)車(chē)為主的新能源車(chē)在不久的將來(lái)將全面取代燃油車(chē)。不過(guò)，要讓新能源汽車(chē)時(shí)代全面到來(lái)，價(jià)格是一道門(mén)檻。當(dāng)前電池占電動(dòng)車(chē)成本在40%左右，也是電動(dòng)車(chē)價(jià)格高企的原因之一。什么時(shí)候新能源車(chē)的價(jià)格才能下降，甚至比燃油車(chē)還便宜呢?對(duì)此，業(yè)內(nèi)近期有廣泛共識(shí)：最快到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)的成本將大幅下降近四成，也就是五年后售價(jià)有望低于燃油車(chē)。

在各種補(bǔ)貼催動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛。然而包括純電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)當(dāng)前的售價(jià)昂貴，如果沒(méi)有國(guó)家和地方補(bǔ)貼的話，可能會(huì)乏人問(wèn)津。而且未來(lái)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策將逐步收緊，在今年6月12日開(kāi)始施行的新能源補(bǔ)貼新政中，續(xù)航小于300公里的純電車(chē)型補(bǔ)貼下調(diào)了50%之多，小于150公里續(xù)航的車(chē)型將不再享有補(bǔ)貼。而到2020年后，補(bǔ)貼政策將會(huì)徹底取消。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，取消補(bǔ)貼是大勢(shì)所趨，只有政策收緊，各家車(chē)企的真正實(shí)力才能體現(xiàn)。所以，即便未來(lái)補(bǔ)貼被徹底取消也無(wú)需擔(dān)憂(yōu)，隨著車(chē)企將大部分精力轉(zhuǎn)移到新能源汽車(chē)領(lǐng)域，技術(shù)的進(jìn)步和大規(guī)模的量產(chǎn)，最終會(huì)拉低純電動(dòng)車(chē)等新能源汽車(chē)的整體售價(jià)。