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行業(yè)新聞

長續(xù)航動力鋰電池:新能源汽車的“未來芯”

來源:世紀能源網 | 作者:世紀能源網 | 2018年1月2日() | 打印內容 打印內容

技術路線清晰但仍面臨挑戰(zhàn)

目前開發(fā)生產的液態(tài)電解質鋰離子電池的軟包電芯中,一般液體電解質重量百分比為15%—25%,負極為碳、硅等。從長遠看,未來需要發(fā)展全固態(tài)金屬鋰電池,負極含有金屬鋰,電池中不含任何液體。

雖然技術路線較為清晰,但目前面臨很大的挑戰(zhàn)。從開發(fā)混合固液電解質電池和全固態(tài)金屬鋰電池產業(yè)來看,需要重點開發(fā)固體電解質和金屬鋰材料,解決界面離子和電子傳輸,以及體積形變、熱穩(wěn)定性問題。多數(shù)制造設備可以通過采用現(xiàn)有鋰離子電池和一次金屬鋰電池產業(yè)的制造裝備來實現(xiàn)。

此外,大規(guī)模生產金屬鋰電池的干燥房等生產環(huán)境控制技術也已經掌握。盡管開發(fā)混合固液電解質電池和全固態(tài)金屬鋰電池,還面臨很多科學與技術的挑戰(zhàn),也包括控制成本方面的挑戰(zhàn)。

只要扎實深入地研究清楚其中的基礎科學問題,提出可行的創(chuàng)造性的綜合解決方案,即便困難重重,也是充滿希望。

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